早上七點二十從公司搭公務車，八點二十五來 到台東富岡
好幾年沒走進這裡來了，每次來這裡除了去綠島也沒別的事
這回被公司派出來到知本拍攝種源庫工程
簡單的來說就是 深層水開挖
至於出海，當然要先報關
#2
這是我們的交通船，一般人搭這個很容易就吐 了
因為柴油味實在有夠重的
#3
第一次觀賞台東市延岸的海上風景
中 華大橋上來往的車量
空軍基地還不時有戰鬥機上下起降
#4
河口交界處，陰陽海
#5
水還挺髒的
#6
從富岡到達工作地點，得開船一個小時
照 這時間，我人都到綠島了
#7
這就是工作的海上平台
這平台本身沒 有動力，得靠一旁附近的船來拉
#8
平台上有許多重機具如挖土機及拖吊機
#9
這根是開挖的鑽頭
造價是非常昂貴的
#10
左為營造工程的董事長，右為分所主任
#11
前面的沙灘上，擺放著陸面管線
簡單 的說就是海上管線得和陸面作連接
說的很簡單，但這工事非常專業也非常困難
#12
這套潛水設備非常的貴
問了一下，這 頭盔要7500美金
而這四色管線，造價也相當驚人
能提供雙向攝影，通話、照明、三種氣体(氮、氧、氦)
#13
頭盔重達八公斤
#14
公司也有請專業攝影來作紀錄
#15
這三瓶是純氧
藍色貨櫃裡面設有四人 減壓艙及潛水控制室
#16
整個供氧系統
這系統源自美軍，非常 的專業
潛水公司非常照顧潛水人員
對於水下減壓所供應的氧、氮、氦三種氣体
專業人士才懂，在這裡不多作敘述
總 之，這三種氣体依水下深度
控制室會分配不同比例的氣体給潛水人員
一切都是為了保護潛水人員的健康，且出水五分鐘內馬上得進減壓艙
#17
白色圓蓋處是減壓艙的入口
沒記錯的 話，是下潛40分鐘得減壓170分鐘
依下潛的深度不同，而有不同的換算方式
在高山潛水(如水庫工事)，也有不同的算法
#18
我們到達的時候，已經錯過了第一波的潛水工 事
一天只有二次流水適合下潛，且下潛作業的深度為水下60米
此時，潛水人員正在減壓休息
#19
這貨櫃是休息室，裡面有LCD可看水下畫面
#20
下午的工事，是得將這二個水泥塊，吊至指點 的位置
用講的真的很簡單，但水下作業不像陸地上，那麼容易
#21
這畫面大家應該沒見過
水下有氣体冒 出
#22
第一波的工程人員準備回去作休息
右 一就是載我們來的船長
#23
當日帶著單眼相機和SONY DV
要 拍又要錄，公司是真當我有四隻手臂？
#24
潛水人員從減壓艙減壓完畢
出艙後， 隊長會檢查該員基本反應狀況
基本上潛水公司的人員大多為海軍退役軍士官
很多都是水下蛟龍，相當的有實力
該公司 93年開始投入中部曾文水庫淤泥清除
以及台灣多項海上事故救難潛水，相當專業
#25
早上請了二位東部的潛水人員，幫忙找鑽頭 (深度57米)
#26
尋找之前，請開竹筏的船長幫忙用浮球定位
#27
別小看這開竹筏的船長及船員
每個都 是搶灘高手
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左三、四為準備下潛尋找鑽頭的東部潛水人員
#31
換裝準備揹氣瓶下水
沒多久，陳大哥 順利的找到鑽頭
昨天因為水太濁而失敗
#32
順利找到鑽頭後，潛水公司的人員準備出馬
每 一組為三人，二員潛水，一員在平台上等待
#33
下午一點多，下雨…三月份東部的天氣大多如 此
中午前大晴天，中午開始多雲有雨
潛水公司人員也說了，三月份不適合海事作業
最好是在四、五月份為妥
#34
開始吊掛水泥磚，重達數噸呢
雨淋的 我鏡頭都糊了
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又濕又餓又冷，飛機帶我回家吧
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此為STAND BY的潛水人員
如 果水下發生事故，第三員就得立即下水救援
#38
這位潛水人員的身材超好
全身都是肌 肉…
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背後的氣瓶也是發生事故時才使用
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等待指令出發
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等待的人員只能坐在位置上，不能走動
要 等水下作業人員最後一階段減壓作業執行後，才可以御下裝備
而這水下減壓通常一減就是一個多小時
上岸後再進減壓艙又是數小時
減 壓症是很危險的，重者可致命
相關資訊可以參閱維基
#50
這裡是控制室的狀況
當日工作十幾個 小時，挺累的
不過看到這些新穎的工程器具，尤其是潛水裝備，也很值得。
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